Във форума съм от около година и половина (тогава си взех Роувъра) от Италия с главно И.До тогава не се бях интересувал от проблемите сварзани с модела.Но след разглеждане из форума и мнението на разни разбирачи от сорта на "роувър такава кола няма и т.н. започнах да се замислям за избора си.За уточнение преди сам си взимал коли само от Германия,предпоследната от Австрия но както и да е.Пукал сам и глави ,сменял сам и гарнитури.За една година на Роувъра само 3-4 пъти масло и филтри,няма проблеми.Август в жегите и в задръстванията по центъра 2 пъти ми изхвърли водата и никакви проблеми,няма надуване ,няма мешане на масло и антифриз,та моя съвет е по малко им се шашкаите не колите де,те трябва да ни робуват ,не ние на тях,ае лека и без авариина на всеки

Ако ти изхвърля водата в задръстване и жега провери си
датчика на за перката кога и дали включва и термостата

Можеш също да погледнеш и капачката на разшерителния съд Успех

Мисля ,че посланието на поуста на колегата е съвсем друго ,а не че има конкретен проблем с колата

значи аз един път съм сменял гарнитура оба4е вчера като карах....карам от скоро само да отбележа и още не сам свикнал добре с колата и карам на малко по високи обороти от нормалното!та към въпроса ми вчера я качих на един бордюр бая висок и я остъргах отдолу.какви последици може да има това ? и другото което е колата ми загрява6е цяла вечер и не знам има ли и нещо по сериозно!излизаше и пара от капака като спирах дефакто от двигателя......!моля ви помагайте!дано да си вкарвам само параной !мерси предварително !

Това не е много по темата, а и не пишеш точно къде си я "остъргал" - отпред, отзад, средата, ляво дясно. А и да обясниш точно едва ли някой ще може да даде смислено предположение. Най-добре я разгледай и сам ще разбереш.


За съжаление ако от мотора излиза пара това във всички случаи значи, че има нещо което не е наред. Най-лекия вариант, за който се сещам е спукан маркуч, но ако продължаваш да я караш така ремонта ще е сериозен (доста!)! Така, че - майстор, преглед, поправка и пак караш.

щом ти загрява колата, значи имаш проблем, а щом имаш проблем, трябва да го разбереш какъв е.така по форума няма да стане, закарай я на майстор за 3-4 часа да ти каже какво да правиш, да не направиш някоя беля

Съгласен, не съм чул досега на някого да са му оправили колата "по телефона". Без да отиде на доктор, няма да стане.
silver, какво стана с твоята машинка. Може да си казала, но съм пропуснал - взе ли я вече, как е ...

направих каквото ми казахте така или ина4е тряя6е да я закарам на "доктор" та се оказа 4е от някаде изти4ал антифриза и тва и бил проблема ! което е добре аз мислих 4е пак е свър6ила гарнитурата !!! а да ви питам от каде може да изти4а тоз антифриз в смисал някаде отдолу на колата ли е 4е по тия дупки дето ги има по на6те пъти6та се 4удя може ли да е от дупка....станала тая работа!

От гарнитурата на смукателните колектори.

Да кажа и Аз колеги смених гарнитурата, затова не можах да отида в Обзор излезе ми 320лв. части и труд стана супер вървежа и са промени.Значи главата се изкривява затова подава гарнитурата просто така са ги направили понеже е много натоварен двг обаче за разлика от авера който кара голф не сменям комутатори, амортисьори,водни помпи и термостати и др разни опели-мопели.

Ама по първоаприлски са ти го обяснили ! Двигателя направен, така че да му се криви главата ! Това не го казвай никъде и на никой. Прегледай по форума и ще прочетеш това-онова за гарнитурата, причините и още нещо...

Автомобилите са вещи, като всички други. Това дали са по скъпи или евтини вещите според мен не е от голямо значение, важното е да върши работата, за която е направена.
Има коли, които не се изкарват да подишат въздух и няма как да се счупят. Няма вечни машини, както и всичко останало. Ако не се повреждаха вещите, нямаше да има форуми...

П.П. За гарнитурите и главите е писано и пак ще се пише.

Моя случай е следния, смених си целия мотор без да пипам нищо по него освен ремъци и ролка, всичко беше ок, но в един слънчев ден ми вдигна яко градуси и парното спря да духа топло, отдадох го на не добро обезвъздушаване, спрях обезвъздуших я и се кротна колицата, но на следващия ден парното започна да духа топло само когато съм в обороти, на място си духа почти студено, рекох си нещо се е запушило сигурно, не му обърнах сериозно внимание.И така около месец, и по-миналата седмица се засилвам към Пловдив и на около 40км преди града стрелката на температурата за секунди скокна до червеното, изключих от скорост и тя загасна, направо ми идеше да се гръмна.Спрях паля отново работи, температурата взе да слиза, застана си нормално и след около минутка айде пак нагоре и това започна да го прави през около минута ту нагоре ту надолу, пищисах се и от там в първия сервиз в Пловдив да видят какво е, в крайна сметка се оказа издухала гарнитура.Една седмица в Пловдив ремонт, равносметката 235лв за работа плюс 175лв масло, антифриз, шлайф глава, снимка на главата или каквото е там. та 410, Но си сложих от хубавата гарнитурка, смених и повдигачите не че на старите нещо им имаше, но новичкото си е ново.

еи а има ли някои който да не е сменял гарнитура а