 Въведете ключова дума за търсене!
|
|
Най после нещо наистина ново с емблемата MG.
 
Колата ще се продава в Азия от края на годината, в Европа се очаква в началото на 2010. Дизайн - хечбек на платформата на Roewe 550, който е скъсена платформа на Rover 75. Двигател - засега пипнат 1,8 турбо K-серия от Rover 45/, който китайците са прекръстили N-серия /EURO4/. Водят се преговори с европейски доставчици на дизелов мотор. Точно преди фалита MG-Rover са имали готов 16-клапанов турбо дизел с комън рейл с обем 2,0 литра. Интерсно кой го е взел при подялбата...
снимки тук: ТУК
И още една новост: Roewe N1 - пак на шанхайския автосалон, вероятно за европейския пазар. снимки тук: ТУК - Не е велика, но и не е толкова лоша. - това е заглавието. |
.
Официални снимки на новият модел на Roewe – 750 E
Autoblog Chinese пусна първите официални снимки на последния седан на Roewe – новата марка на Шанхайската автомобилна корпорация SAIC. Автомобилът е базиран на Rover 75. Формата на предницата наистина напомня на Rover, но голямата хромирана решетка я разделя на две по-скоро в стил Audi. Има и нови фарове и вертикално разположени халогени за мъгла. Интериорът също изглежда доста нетипично за автомобил, произведен в Китай. Салонът е оформен с комбинация от матово сива и бежова пластмаса, и кожа, както и фини дървени елементи. Автомобилът е оборудван със система за сателитна навигация, а скоростния лост подсказва, че трансмисията е ръчна, 5 или 6-степенна. Предполага се, че двигателите, с които се предлага автомобилът, са 1,8-л и 2,5-л, като по-малкият е с турбокомпресор. На снимките личи и оборотомер, при който високите обороти започват от 6 750 об/мин, въпреки че това не е сигурно доказателство. Ще трябва да мине още време, преди да се оповестят техническите данни на първият модел на Roewe, който ще е предназначен за износ по цял свят. |
.
Nanjing Automotive Corporation обнови производството на роудстера MG TF.
Това е компактен спортен автомобил с двигател разположен в средната част на шасито. Производството е възстановено след прекъсване от три години. Сега MG TF е модернизирана версия на популярния MG F, който се появи на пазара през 1995.
Тогава това беше първият нов модел на MG след спиране производството на MG B през 1980 г. Автомобилът имаше успех не само във Великобритания, не на последно място и поради достъпната за спортен роудстер цена.
Сега обновеното производство на MG е осъществено от китайската фирма Nanjing Automotive Corporation (NAC), която закупи завода на Rover в Лонгбридж и лиценза за производство на MG. Каросерията и двигателите се произвеждат в Китай, финалният монтаж и лакирането на автомобилите става в Лонгбридж. Сега в завода работят 180 души, преди фалита на Rover там бяха заети над 6 000 души.
От NAC обещават ако интересът към този модел е голям, да увеличат и заетите. Сега MG TF е единствения модел на британската марка. Откритата му каросерия е дълга 3943 мм, а разстоянието между осите 2375 мм. Във външния вид има козметични промени.
Двигателят е бензинов четирицилиндров с обем 1.8 литра. Мощността му е 135 к.с. при 6750 об/мин. Максималният въртящ момент е 165 Nm при 5000 об/мин.
В стандартното оборудване на двуместния автомобил влиза твърд покрив, който може да се сваля. В оборудването има системи ABS, EBD, климатроник, аудиосистема с CD, кожен салон, лети джанти с размер 16 инча.
Производителят дава гаранция на MG TF LE500 от три години или 60 000 мили (96.000 km). Цената на специалното изпълнение TF LE500 е 16 500 паунда (около 21 000 евро).
Източник: http://www.automedia.bg/ |
.
|
| На линия са 3 потребителя
|
|
Последно регистран: super_rado
|
|
Имаме 4306 теми и 37827 мнения
|
|
Регистрирани: 6468 потребителя
|
|
